近幾年，隨著電商行業(yè)的不斷興起，國內(nèi)快遞市場迅速擴(kuò)張，智能快遞柜行業(yè)作為快遞末端的重要行業(yè)，規(guī)模也在迅猛增長。

  中國快遞業(yè)積極搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略機(jī)遇，加速融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，形成了較為全面的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。快遞業(yè)對接供需兩端，企業(yè)積極提高服務(wù)匹配能力，服務(wù)于各行各業(yè)、服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系建設(shè)開始起步。“一帶一路”建設(shè)步入務(wù)實合作階段，中國制造“走出去”步伐加快，快遞企業(yè)訂單處理、跨境運(yùn)輸、海外倉儲、境外投遞等能力逐步提升�？爝f行業(yè)的快速發(fā)展，為智能快件箱行業(yè)的迅速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

  物流社區(qū)最后一公里的解決方案至關(guān)重要，它作為整個電商產(chǎn)業(yè)鏈的末端，直接關(guān)系到用戶的電商體驗，關(guān)系到整個電商市場的未來。此外，由于它最接近用戶，又具有更大的市場想象空間。

  關(guān)于如何解決物流社區(qū)最后一公里問題，目前主要有3種方案。一種是由快遞員直接送貨上門，目前各大物流平臺、電商平臺都會采用這種配送方式；一種是“棧點”模式，即用戶到人工驛站或合作網(wǎng)點自取快遞，典型的有校園場景的小麥公社；而另一種就是智能快遞柜模式，無人工操作，用戶可在規(guī)定時間內(nèi)選擇合適時間自取快遞。

  智能快件箱，也被稱為智能快遞柜、智能快件柜、智能物流柜、智能自提柜等，該產(chǎn)品由儲物終端與平臺管理系統(tǒng)組成，具備智能存件、智能取件、遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息管理、信息發(fā)布等功能。智能快件箱是實現(xiàn)云計算技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)一步落地，以末端智慧物流為細(xì)分領(lǐng)域開拓創(chuàng)新并整體融入智慧城市、智慧社區(qū)、智慧家居等一系列智能信息化的戰(zhàn)略布局，是智慧城市落地的項目之一。

  在國外，智能快件箱已有十多年歷史，目前全球應(yīng)用智能快件箱的主要地區(qū)為中國、美國、歐洲、東南亞部分國家、南美部分國家，全球市場正處于較快速的發(fā)展階段，各國的發(fā)展程度、應(yīng)用模式也不盡相同。在德國，最主要的智能快件箱提供商是敦豪快遞服務(wù)公司（DHL），旗下智能快件箱郵寄站（Packstation）已覆蓋德國全境，現(xiàn)有約3000站點。因為鋪設(shè)量足夠大，使用率高，其節(jié)省下來的人力成本足以收回投入和維護(hù)成本，目前正向歐洲其他國家拓展。

  智能快件箱作為一種新的服務(wù)模式，正逐漸成為全球快遞“最后一公里”的主要交付方式之一。我國智能快件箱行業(yè)起步于2010年，從2013年開始行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，智能快件箱運(yùn)營公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，出現(xiàn)包括電商、快遞企業(yè)及第三方運(yùn)營知名企業(yè)。目前我國智能快件箱行業(yè)運(yùn)營商主要有速遞易、豐巢科技、中集e棧、富友收件寶、江蘇云柜等。智能快件箱行業(yè)作為快遞公司和電商公司的配套服務(wù)行業(yè)，成為電商價值鏈條中重要的一環(huán)，未來對電商物流效率的提升和數(shù)據(jù)閉環(huán)的作用將越來越重要。

  近年智能快件箱在快遞派送環(huán)節(jié)所承擔(dān)的業(yè)務(wù)比重逐步上升。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2017年智能快遞柜行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略分析研究報告》顯示，2014-2016年我國智能快遞柜投放量迅速增長，2016年已經(jīng)投放了10萬組。從智能快件箱派件日單量來說，2015年行業(yè)日單量為150萬單，2016年快速增長至550萬單，至2017年已接近1000萬單，其復(fù)合增速已超過快遞行業(yè)的增速。

  2014-2016年我國智能快遞柜投放量分析

  數(shù)據(jù)來源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

  在電子商務(wù)及快遞行業(yè)全球穩(wěn)定增長、中國高速增長的大背景下，目前智能快件箱滲透率較低，未來具有較大的持續(xù)發(fā)展空間，預(yù)計未來智能快件箱需求量將保持穩(wěn)定的增長，到2020年中國智能快遞柜需求將達(dá)到125萬組。